По его словам, готовность нового путепровода, который заменит отживший свой век старый Яблоновский мост, составляет на сегодня 16%.
«Этот мост ждут жители и Краснодара, и Адыгеи, отставаний от графика мы допустить не можем. Первая очередь моста уже завершена. Деньги на строительство выделяются из краевого и федерального бюджетов. В этом году общая сумма составит 570 млн рублей, из них 370 млн – это краевой бюджет», – цитирует губернатора пресс-служба администрации региона.
Строительство нового Яблоновского моста ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Тендер на строительство первой очереди выиграла в 2019 году компания ООО «СтройЮгРегион» (основана в 2010 году, место регистрации – г. Новороссийск). В следующем году эта же компания победила в конкурсе на проведение работ по строительству второй очереди мостового перехода.
Помимо непосредственно самого моста, по проекту необходимо будет соорудить пешеходную зону, велодорожку, лестничные спуски и пешеходный тоннель. Новый мост, на котором планируется организация четырехполосного движения автотранспорта, окончательно будет введен в эксплуатацию в 2024 году. Общий объем финансирования проекта составит 7,2 млрд рублей. Но, скорее всего, эта сумма в процессе строительства будет еще не один раз корректироваться, если учитывать, что в стране инфляция порой бежит быстрее, чем ведутся строительные работы. Ну, и не стоит забывать о коррупции, особенно, когда речь идет о госзаказах.
Справка «Стилуса»:
В 2007 году в Ростове-на-Дону было начато строительство автомобильного моста через р. Дон. Протяженность шестиполосной эстакады составила 2250 метров, высота над водной преградой – 21 м. Этот мост получил впоследствии название «Темерницкий». Был введен в эксплуатацию в декабре 2010 года. В сравнении со сроками, которые заложены в проекте строительства нового Яблоновского моста, донские мостостроители выглядят просто стахановцами.